Назначение

Центробежные вентиляторы типа 4-72 в основном предназначены для вентиляции и воздухообмена в промышленных цехах и крупных зданиях, а также для транспортировки воздуха и других негорючих, невзрывоопасных, нелетучих, безвредных для человека и некорродирующих для стали газов. Центробежные вентиляторы типа B4-72 могут перекачивать легковоспламеняющиеся и легколетучие газы. Центробежные вентиляторы типа F4-72 в основном используются для транспортировки коррозионных газов. Однако транспортируемые газы для центробежных вентиляторов типов 4-72, B4-72 и F4-72 не должны содержать вязких веществ, а содержание пыли и твердых частиц не должно превышать 150 мг/м³ ³ , температура газа не должна превышать 80℃.

Характеристики вентилятора типа B4-72, комплектующие и размеры фундамента совпадают с характеристиками вентилятора типа 4-72, выбор можно осуществлять по его образцу. Конструкция этого вентилятора в основном такая же, как у вентилятора типа 4-72. Для двигателей 2,8A~6A используется двигатель типа B35 с фланцем и опорами, для двигателей N6~12C, D используются двигатели серии YB, соответствующие серии Y в таблице, тип установки - B3.

Центробежные вентиляторы типа F4-72 изготавливаются из нержавеющей стали, стеклопластика или других коррозионно-стойких материалов, их характеристики и размеры фундамента такие же, как у центробежных вентиляторов типа 4-72.

Обзор продукта

Центробежный вентилятор типа 4-72A может транспортировать воздух и другие негорючие, безвредные для человека и некорродирующие для стали газы. Газ не должен содержать вязких веществ, содержание пыли и твердых частиц не должно превышать 150 мг/м³, температура газа не должна превышать 80℃. Этот вентилятор широко используется для комплектации систем очистки воздуха, в промышленных предприятиях, крупных зданиях, гостиницах, ресторанах и т.д. для вентиляции, воздухообмена и удаления дыма.

Обзор продукта

Центробежный вентилятор типа 4-72C имеет ременную передачу, вентилятор установлен на приводном валу, что обеспечивает его термостойкость. Обычная железная пластина типа C выдерживает температуру 150℃, марганцевая пластина - 180℃, нержавеющая сталь 304 выдерживает температуру 200-250℃.

Может транспортировать воздух и другие негорючие, безвредные для человека и некорродирующие для стали газы. Этот вентилятор широко используется в условиях высоких температур и для комплектации систем очистки воздуха в крупных помещениях.

Обзор характеристик

1. Центробежный вентилятор 4-72 обеспечивает хорошую эффективность отсоса, идеально подходит для отсоса или подачи воздуха в трубопроводах.

2. Высокая применимость. Центробежный вентилятор 4-72 обычно используется для транспортировки воздуха по трубопроводам, подходит для помещений без коррозионных, легковоспламеняющихся и взрывоопасных газов.

3. Центробежный вентилятор 4-72 имеет рациональный угол лопастей рабочего колеса, разработанный в соответствии с аэродинамикой, во время работы отсутствует механическое трение, рациональная форма лопастей сводит шум к минимуму; шум, создаваемый центробежным вентилятором 4-72, является высокочастотным шумом, который можно заглушить с помощью любых препятствий.

4. Стабильная работа. Оптимизированное рабочее колесо сводит осевую силу к минимуму, а высокоэффективное рабочее колесо и статическая и динамическая балансировка обеспечивают стабильную работу всего агрегата, амплитуда колебаний подшипников относительно мала даже без каких-либо демпфирующих устройств.

5. Низкие затраты на техническое обслуживание. Благодаря использованию загнутых назад лопастей рабочего колеса, на них не оседает пыль и другие вещества, а в двигателе используются импортные подшипники.

6. Удобство технического обслуживания. Некоторые модели могут быть оснащены дверцами для очистки, что позволяет проводить техническое обслуживание и очистку без демонтажа, экономя время и силы.

Назначение

Центробежные вентиляторы типа 4-72 в основном предназначены для вентиляции и воздухообмена в промышленных цехах и крупных зданиях, а также для транспортировки воздуха и других негорючих, невзрывоопасных, нелетучих, безвредных для человека и некорродирующих для стали газов; центробежные вентиляторы типа B4-72 могут перекачивать легковоспламеняющиеся и легколетучие газы; центробежные вентиляторы типа F4-72 в основном используются для транспортировки коррозионных газов. Однако транспортируемые газы для центробежных вентиляторов типов 4-72, B4-72 и F4-72 не должны содержать вязких веществ, а содержание пыли и твердых частиц не должно превышать 150 мг/м³, температура газа не должна превышать 80℃.

Характеристики вентилятора типа B4-72, комплектующие и размеры фундамента совпадают с характеристиками вентилятора типа 4-72, выбор можно осуществлять по его образцу. Конструкция этого вентилятора в основном такая же, как у вентилятора типа 4-72. Для двигателей №2,8A~6A используется двигатель типа B35 с фланцем и опорами, для двигателей N6~12C, D используются двигатели серии YB, соответствующие серии Y в таблице, тип установки - B.

Центробежные вентиляторы типа F4-72 изготавливаются из нержавеющей стали, стеклопластика или других коррозионно-стойких материалов, их характеристики и размеры фундамента такие же, как у центробежных вентиляторов типа 4-72.

Тип

При взгляде на вентилятор со стороны двигателя, если рабочее колесо вращается по часовой стрелке, вентилятор называется «правосторонним», обозначается «право», в противном случае - «левосторонним», обозначается «лево».

Положение выходного отверстия вентилятора указывается углом выходного отверстия корпуса. Вентиляторы типа 4-72 N2,8~6 на заводе изготавливаются в одном исполнении, а эксплуатирующая организация устанавливает их в нужное положение в соответствии с требованиями, при заказе указывать не нужно. При этом: диапазон регулировки положения выходного отверстия N2,8 составляет 0°~225°, шаг - 45°; диапазон регулировки положения выходного отверстия N3,2~6 составляет 0°~225°, шаг - 22,5°; диапазон регулировки положения выходного отверстия N8~12 составляет 0°~225°, шаг - 45°; угол выходного отверстия M16, 20 имеет три фиксированных значения: 0°, 90°, 180°, регулировка невозможна, при заказе необходимо указать.

Вентиляторы имеют четыре типа привода: A, B, C, D: для вентиляторов типа 4-72, N2,8~5 используется привод типа A, N6

имеются как привод типа A, так и привод типа C, N8~12 используют два типа привода: C и D, N16~20 используют привод типа B. Если указанные выше номера моделей, типы привода и углы выходного отверстия не соответствуют вашим производственным потребностям, наш завод может модифицировать или спроектировать их до вашего полного удовлетворения.

Конструкция

Центробежные вентиляторы типа 4-72 N2,8A~6A состоят из рабочего колеса, корпуса, входного отверстия, двигателя и других частей, N6C и N8~20, помимо вышеуказанной конструкции, имеют также приводную часть.

Рабочее колесо - состоит из 10 загнутых назад лопастей типа крыла самолета, изогнутой крышки и плоской задней пластины, изготовлено из стали (для B4-72 используется литой алюминиевый сплав), отбалансировано статически и динамически, испытано на сверхскоростной работе, отличается высокой эффективностью, стабильной и надежной работой, хорошими аэродинамическими характеристиками
хорошими.

Корпус — изготавливается в двух различных вариантах: корпус N2.8～12 выполнен цельным, неразборным. Корпус N16～20 выполнен трехсекционным; кроме горизонтального деления на две половины, верхняя часть разделена вертикально по центральной линии на две половины, соединенные болтами для удобства установки и технического обслуживания, а также для извлечения или установки рабочего колеса.

Входное отверстие — выполнено цельной конструкции, установлено с одной стороны вентилятора, поперечное сечение, параллельное оси, имеет криволинейную форму, что обеспечивает плавный поток воздуха в рабочее колесо с минимальными потерями.

Привод — состоит из вала, подшипникового корпуса, подшипников качения, шкива или муфты.

Установка и эксплуатация

Перед установкой необходимо провести тщательный осмотр всех частей вентилятора, особое внимание следует уделить рабочему колесу, корпусу, валу и подшипникам. При обнаружении повреждений их необходимо отремонтировать, после чего промыть внутреннюю часть подшипникового корпуса керосином.

При установке необходимо соблюдать следующие три пункта:

1. Для предотвращения коррозии и облегчения демонтажа на некоторых стыковых поверхностях следует нанести слой смазки или машинного масла.

2. При затягивании болтов на стыковых поверхностях, если имеются установочные штифты, сначала следует установить штифты, а затем затянуть болты.

3. Необходимо проверить внутреннюю часть корпуса и других корпусных элементов на наличие оставшихся инструментов или посторонних предметов.

Требования к установке:

1. При установке вентилятора вес воздуховода не должен передаваться на корпус. Согласно чертежу, необходимо проверить размеры осевого и радиального зазора между входным отверстием и рабочим колесом, а также обеспечить горизонтальное положение вала.

2. При установке воздуховода входного отверстия можно использовать болтовое соединение самого входного отверстия. В этом случае входное отверстие крепится тремя потайными винтами.

3. Если выходное отверстие установлено под определенным углом, то заднюю панель следует повернуть так, чтобы табличка находилась в горизонтальном положении. При этом поверхность фланца уголка N8～12 должна оставаться горизонтальной.

4. При установке вентилятора типа N8～12D с помощью индикатора и щупа измеряют соосность вала вентилятора и вала двигателя, а также параллельность торцов муфты. Допустимое отклонение соосности двух валов составляет 0,05 мм, а допустимое отклонение параллельности торцов муфты — 0,1 мм.

5. После установки вентилятора необходимо вручную провернуть ротор, чтобы убедиться в отсутствии заклинивания или задевания. Проверить правильность подключения, наличие других предохранительных устройств, а также убедиться, что вращающиеся части или входные/выходные отверстия находятся вне зоны доступа людей. Только после проверки безопасности можно приступать к пробному запуску.

6. После установки двигателя установить защитный кожух шкива или муфты. Если к входному отверстию не подключается воздуховод, необходимо установить защитную сетку или другое защитное устройство (предоставляется пользователем). Остальные компоненты устанавливаются согласно чертежу.

Техническое обслуживание

1. Регулярно очищать вентилятор и воздуховоды от пыли, грязи и воды, а также предотвращать коррозию.

2. При ремонте вентилятора необходимо предварительно отключить питание и остановить его. Категорически запрещается проводить ремонт во время работы. Выключатель должен находиться под наблюдением специально назначенного лица во избежание случайного включения.

3. Регулярно проверять чувствительность термометра и маслоуказателя.

4. Кроме замены смазочного масла после каждого ремонта, необходимо также регулярно менять смазочное масло.

5. Перед и после каждого ремонта необходимо тщательно записывать и пересчитывать количество инструментов и материалов, чтобы предотвратить их забывание внутри вентилятора или воздуховодов.

6. Во время пробного запуска вентилятора в радиусе десяти метров от входного и выходного отверстий не должно быть людей.

7. Во время установки, ремонта и пробного запуска посторонним лицам запрещается находиться на месте проведения работ.